Отчёт
 о горном туристском учебно-тренировочном
 походе второй категории сложности
по Западному Кавказу,
 совершённом группой туристов клуба горного туризма «Серпантин» (Сочи)
 с 11 по 24 июля 2008 г.

содержание отчета  ::  следующая часть

2.     Второй раздел: Содержание отчёта

2.1.            Географическое положение и туристские особенности района           

Административно этот район принадлежит Карачаево-Черкесской республике.

В географической литературе Западным Кавказом принято называть часть Большого Кавказа к западу от Эльбруса.

Характерной особенностью Западного Кавказа является сочетание пышных лесов по долинам и склонам гор с островерхими пиками и башнями вершин, покрытых снегом. Многие ледники здесь опускаются почти до границы леса. В выработанных древними ледниками каменных чашах множество прозрачных синих и зеленых озер в оправе цветущих альпийских лугов, замшелых мрачных скал и осыпей.

В известняковых массивах широко развиты различные формы карста: глубокие пропасти, подземные реки, пещеры, воронки, кары.

Реки северного склона ГКХ относятся к бассейну Кубани, которая начинается с ледников Эльбруса и в верхнем течении носит название Уллукам. Наиболее крупные из них - Узункол, Учкулан, Даут, Теберда, Аксаут, Маруха, Зеленчук, Большая Лаба, Малая Лаба. Основные реки южного ската - Ненскра, Кодор, Чхалта, Бзыбь, Мзымста. Вода в реках прозрачна и имеет голубоватый или зеленоватый оттенок.

Из всех горных районов бывшего СССР Западный Кавказ отличается наибольшими природными контрастами - от ледников альпийского высокогорья до субтропиков. Особенность климата - высокая влажность.

Западный Кавказ - старейший и хорошо освоенный район горного туризма. Здесь найдут маршруты и начинающие путешественники, и спортивные группы. Наиболее простые пути пролегают в относительно низкой западной части, начиная с Архыза, где, как через ГКХ, так и через его отроги, много перевалов 1А и 1Б категорий трудности (преимущественно осыпные и снежные). Этот район в наибольшей степени подходит для некатегорийных путешествий и походов 1-2 категорий сложности.

Для восточного участка ГКХ с прилегающими отрогами (район Гвандры) характерны перевалы 1Б-2А категорий трудности разных типов (снежные, ледовые, скальные). Здесь, как и в Архызе, богатые возможности для проведения походов средней (до 3 категории) сложности.

Главный хребет в районе Архыза относительно доступен. Большинство перевалов здесь относятся к 1А-2А категориям трудности. Северная сторона перевалов обычно снежно- ледовая, южная- скальная. Южный склон имеет большую крутизну. Пересечения ГКХ на этом участке могут составлять ключевые элементы похода 1-3 категорий сложности.

Подъезды короткие. Почти по все ущельям проложены автомобильные дороги, до ряда пунктов имеется автобусное сообщение (из Минеральных Вод, Черкесска, Карачаевска, Зеленчукской, Сухуми, Гудауты, Псебая, Адлера). В верховьях долин и на пастбища по хребтам есть тропы.

В горах Западного Кавказа много памятников истории, представляющих интерес для туристов: стоянки каменного века, на лугах многочисленные следы древнего пастушества- остатки кошей, загонов, тропы; вдоль старинных торговых путей протянулись цепочки развалин средневековых крепостей и храмов, главным образом аланского времени и периода расцвета Апсилии, ряд мест связан с событиями Кавказской войны (19 век), пребыванием на Кавказе выдающихся деятелей культуры. Перевалы ГКХ хранят свидетельства о боях Великой Отечественной войны.

2.2.  Цели и задачи маршрута.

Основной целью было проведение итогового учебно-тренировочного похода проводимой клубом школы горного туризма.

Задачей похода было прохождение ещё не пройденных нами в Архызе долин рек София, Ак-Айры, Аманауз, Азимба, верховья Большой Лабы с привлекательными для нас перевалами Вост. Ак-Айры, Ложный Кизгыч, Дурицкого, Воронцова-Вельяминова.

В задачи похода входили техническая подготовка участников к походу третьей категории сложности, а именно:

1.      Отработать быстро и эффективно ставить лагерь в малоудобных местах с предварительной подготовкой площадок для установки палаток (бараньи лбы, безопасные осыпные и травянистые склоны). Тренировка сооружения ветрозащитных стенок.

2.      Отработать ранние выходы перед штурмом опасных перевалов.

3.      Усовершенствование навыков грамотного передвижения движения плотной группой по крутым осыпным и склонам с различными размерами камней (конгломерата).

4.      Повторить, закрепить и усовершенствовать навыки по самозадержанию с ледорубом на крутых снежных и травянистых склонах.

5.      Отработать технику  страховки на снегу «через поясницу», «через ледоруб»,  навыки самостраховки «через ледоруб».  Отработать движение по крутым снежникам «на три такта».

6.      Повторить, закрепить и усовершенствовать умение правильно и грамотно ходить в связках по закрытым и открытым ледникам. Повторить команды и условные знаки.

7.      Отработать различные методы сооружения точек страховки и станций на ледовых склонах. Получить основы техники сооружения переправ через ледовые трещины.

8.      Отработать на практике различные виды переправ.

Данный маршрут хорошо подходил для решения данных задач.

Сроки похода были выбраны в период, снег уже в горах почти растаял, нет лавинной опасности. Обнажилось большинство осыпей и часть ледовых трещин. В долинах рек в середине дня становится жарко и уже буйствует субальпийское высокотравье, препятствуя быстрому передвижению.

Стоянки были спланированы в альпийской зоне, либо на берегах рек, дабы можно было налюбоваться их красотой, а при желании и искупаться.

2.3.            Варианты подъезда и отъезда.

Проезд до Черкесска стороны Ростова-на-Дону, Москвы  можно осуществить на поезде № 062 Москва – Усть-Джегута. В Черкесск он прибывает в 7:12

От Адлера до Невинномысска на поезде № 644 Адлер – Кисловодск или № 390 Адлер – Владикавказ в 15:47, в Невинномысск в 2:58. Есть ещё поезд № 390 Адлер – Владикавказ отправление 16:32, прибытие 4:45. Затем от Невинномысска до Черкесска на пригородном поезде № 681 Невинномысск - Усть-Джегута отправление в 5:05 прибытие в Черкесск в 7:12  .

В Черкесске нужно оформить пропуска у пограничников, зарегистрироваться в МЧС (поставить штамп в маршрутке). Затем на маршрутном  автобусе или нанятом транспорте добираться до стартовой точки маршрута пос. Архыз.

Мы заказали авто по электронной почте в турфирме «Барс». 8000 р. автобус «Мерседес» от Черкесска до Архыза. У них же пропуск в погранзону 10р с чел. в день.

Отъезд  с маршрута осуществляем из пос. Рожкао на попутном транспорте. Здесь ходят рейсовые автобусы от Лабинска, но очень редко. Мы же добрались сначала до Псемена на попутном авто ГАЗ-66. Далее на рейсовом автобусе до Лабинска. В Лабинске на автостанции пересев на следующий автобус, добрались до Курганинска. От Курганинска до Сочи добрались на проходящем поезде.

2.4.      Расположение пограничных зон, заповедников, порядок получения пропусков, дислокация ПСО, медучреждений и другие полезные данные.

КЧ ПСО МЧС ФР

Юридический адрес: 369000 г. Черкесск, ул. Ленина 272 А,

Телефон оперативного дежурного (87822) 44901, 67361, моб: +7 928 239 10 16.

Фактически, спасотряд, в котором ставят штампы в маршрутной книжке, находится в северной части города в районе завода "Каскад", за троллейбусным кольцом.

Тебердинский Заповедник

369210, Карачаево-Черкесия, г. Теберда, пер. Бадукский, д.1.

Турфирма «Барс»

КЧР, пос. Домбай в здании канатной дороги

тел./факс (87872) 58 2 23

http://www.dombai.info/info_bars.shtml 

e-mail: bars@dombai.info 

В этой турфирме мы заказали автобус «Мерседес» от Черкесска до Архыза 8000 р. Пропуск в погранзону 10р с чел. в день.

Туристическо-Экскурсионное Бюро "Экспресс-Сервис"

тел. 8(87872)58-238  факс: 8(87872)58-228

e-mail: express@dombayinfo.ru  , expressservice@dombai.info  

Здесь так же можно заказать и транспорт и пропуска.

Черкесский погранотряд

369000 КЧР г.Черкесск, ул.Леонова, 2. Звонить в Черкесск лучше по телефону (87822)56340. Это коммутатор. Спросить оперативный отдел.

Для оформления пропусков нужно иметь паспортные данные всех участников (3 экз.), маршрутную книжку со штампом МКК (если вы идете в поход), и письмо на имя полковника Н.Г. Фархутдинова с просьбой выдать пропуск в погранзону.

2.5.         Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты.

2.5.1.      Аварийным выходом с маршрута от пос. Архыз  до перевала Ак-Айры Вост. является по д/р Ак-Айры и София в пос. Архыз.

2.5.2.      После перевала Ак-Айры Вост. до является спуск по д/р Чучхур либо д/р Кизгыч-Баш по д/р Кизгыч в пос. Архыз.

2.5.3.      От пер. Кизгыч Ложный до пер. Дурицкого спуск по д/р Секиртме либо д/р Аманауз по д/р Псыш  в пос. Архыз.

2.5.4.      От пер. Дурицкого до пер. Воронцова-Вельяминова спуск по д/р Бурная в пос. Пхия.

2.5.5.      От пер. Воронцова-Вельяминова до пос. Пхия спуск по д/р Азимба и Бол. Лаба в пос. Пхия.

2.6.      Изменение маршрута и их причины.

Маршрут был пройден полностью.

2.7.   Развернутый график движения.

Материал прислал автор отчета - Спасибо!